膜结构景观独特的焊接工作
发布日期：2019-07-08 发布: Mr.单 阅读量（）
说到膜结构景观，最主要的工作莫过于就是焊接工作了，那是因为它的焊接相比与普通的别的焊接有着独特之处。一般来讲，膜结构景观棚在焊接时，有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。下面我们就来为大家详细介绍下：
膜结构景观棚独特的焊接工作
1、膜结构景观几何设计精细的几何设计对膜结构车棚连接节点尤为重要。根据节点位置与构造形式，可分为顶点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等。节点设计共性原则主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。
2、膜结构景观在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁，有效传递内力，具有与运动协调的约束机制，同时具有足够结构强度，符合“强节点”思想，节点一般不先于结构构件破坏，以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。
建筑设计节点设计与膜建筑总体设计协调，选择相适应的材料与工艺，同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分，任何节点设计都应放到特定局部与整体环境。
3、FEP是一种氟化产品，非常类似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。它有片状产品，可用作“助焊剂”来提高焊接强度。
连接节点构造设计充分体现了膜结构车棚设计的美学、专业性、综合性与精密技术性，是膜结构车棚设计的灵魂。膜结构车棚节点具体形式纷繁复杂，十分丰富。根据膜作用与连接关系，可分为膜节点、膜与刚性边界、膜与柔性边界索。
以上就是我们为大家详细介绍的膜结构景观独特的焊接工作，节点细部设计是膜结构车棚工程设计最重要的技术环节，不仅影响膜结构车棚建筑整体与局部建筑艺术性，且影响构件制作、安装、结构受力安全、造价等
